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每日学党史（）
年3月15日，十三届全国人大二次会议通过《中华人民共和国外商投资法》。
8月25日上午
在中铁十八局集团二公司承建的
新晋高速公路XJLJ6标段施工现场
一片长30米、重达75吨的预制T梁
被架桥机精准地安装在桥梁支座上
此次成功架设
标志着
新晋高速公路项目
全线首片T梁顺利架设完成
项目建设取得重要进展
架梁现场
新晋高速公路是沿太行山脉连接豫晋两省的高速通道，是完善豫西北、晋东南高速公路网的一条重要线路，线路全长69.公里，桥隧比达45%，项目总投资74.86亿元，其中，二公司承建的XJLJ6标段线路全长5.公里，合同工期为24个月。
该项目最大的特点就是前25公里位于平原区，后45公里位于南太行山区。二公司承建的XJLJ6标段属于后段。
架梁现场
为确保首片梁架设施工顺利完成，项目团队统筹安排预制梁的运输、支座安装、架设、过孔等每个环节，严抓精细化管理，在架梁前对下部结构进行验收，将支座位置最小误差控制在3毫米内。同时，项目团队组织科技攻关小组，多次召开方案专题研讨会，不断优化架梁施工方案，严格把控技术交底，层层压实责任，细化到个人，有力保证了首片T梁的顺利架设。
“作为全线7个标段首个完成T梁架设的项目，XJLJ6标段全体职工将保持‘首战告捷，持续发力’的心态，高质高效地推进各项施工任务，同时，我们将尽快总结首片T梁架设经验，为后续施工提供参考和借鉴。”项目负责人王略创介绍。
架梁作业前进行部署安排
新晋高速公路作为豫西北高速公路网规划的重要组成部分，是豫西北地区对外开放的重要通道，项目建成通车后，对进一步促进南太行旅游开发，拉动当地经济发展具有重要意义。
文图、编辑：张彬彬、董亚卫、吴东
来源：二公司
审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东
主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部)
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