石太铁路原名正太铁路，是连接石家庄到太原的铁路干线，东起石家庄石工站，西至太原北站，全长km，共有车站35个。
石太铁路为国家I级电气化复线铁路。是新中国第一条双线电气化铁路，也是山西省第一条铁路，年修建，已年历史。
石太铁路由石家庄石工站西行，通过华北平原的西部边缘城镇井陉，沿绵河，桃河河谷西进，穿越太行山“天下第九关--娘子关“，进入山西境内，经过著名煤都城市阳泉，溯桃河而上，跨越海拔多米高的土陉岭分水岭，沿潇河而下，绕经交通枢纽榆次，直达本线终点太原北站。
石太铁路穿越太行山脉，所经之处，地势起伏较大，河谷狭窄，山势陡峻，风景漂亮。全线曲线多，坡度大，桥隧相连，地势极为复杂，有曲线多处，隧道58座，总延长达22公里。最大坡度上行15‰，下行26‰。（综合百度百科，石太铁路一般指老石太线，非石太客专）
5.20一早来到即将改造的石家庄北站
次，太局太段HXD3C
（作者：京局石段王涛）
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