太行山里的独特ldquo冰雪运动r

赛场内，北京冬奥会正如火如荼的进行；赛场外，三亿人上冰逐雪，感受冰雪乐趣。而在晋煤外运的重要通道太焦铁路上，有这么一群铁路人，从事着一项独特的“冰雪运动”。

太焦铁路始建于上世纪70年代。每年冬季，隧道拱顶、边墙、地面上会凝结很多冰柱。中国铁路太原局太原工务段沿寨打冰点工长王晓斌和工友的主要任务就是与结冰速度赛跑，不间断地敲冰、铲冰、运冰，保障列车运行安全。

距离车站最近的是沿寨1号隧道，山上有多处泉眼，水不断从隧道顶部渗漏下来，加之离两侧隧道口较近，一刮风，便很快结冰。

桥隧工阴水泉说：”今年夏季雨水比较多，隧道口结冰量比往年要多。全线56座隧道中，我们负责的8座都在山的背阴面，少见阳光，水滴得快、冰也长得快，打完4个小时后，冰柱就又长起来了。”

步行大约20分钟，王晓斌他们刚走进隧道，就发现如一柄柄长剑的冰柱，高悬在隧道的拱顶上，随时都有坠落的危险。他招呼大伙顺势抡起6米长的打冰杆，击打着冰柱。头顶的“冰剑”砸落在地，发出一阵阵撞击声。

阴水泉说：“冰杆其实挺难掌握的，平时如果不多练练，打冰的时候特别容易伤到自己。"

不远处一块大冰“坨”依附在隧道边墙上，约摸两米高，厚度有四十公分。众人抡起打冰镐，一下一下，凿得缓慢而坚定。

阴水泉说：“这个边墙的冰比较高，得用梯子，打得时候一定要从上往下打，要不就伤到人了。在这上面打，比较费力，抡几下胳膊就酸了。”

把冰打掉后，王晓斌他们的工作还没有完，一组人凿除道床地面上的结冰，另一组人用编织袋装运冰块和抛洒工业盐。

王晓斌说：“平均每隔四个小时，我们会对隧道的拱顶、边墙，还有道床进行除冰，随后还会对容易结冰的地方抛撒工业盐，防止它再次结冰，结成冰丘。”

这项太行山里独特的“冰雪运动”，一直要持续到3月惊蛰才能结束。这群深山里的打冰人，在万家灯火，春节团圆的时刻选择坚守，他们最大的希望是“多敲一块冰、敲出平安路，守护好更多旅客的团圆”。

图文

张金祺赵哲昌史进申科

编辑

李拯功

审核

张培旺